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解析中国冷链现状,关注未来冷库发展

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-09-20  浏览次数:2410
核心提示:作为冷链物流的一个重要节点,冷库具备着冷冻和物流的双重属性,但是由于在长时期的计划经济体制下,冷库只是起到一个低温储藏仓
 作为冷链物流的一个重要节点,冷库具备着冷冻和物流的双重属性,但是由于在长时期的计划经济体制下,冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用,冷库的物流属性被长时间的掩盖起来。随着市场经济的开放和冷链物流的发展,传统冷库对物流发展的制约已经愈加明显,甚至很多传统冷库的经营陷入了困境。如何使传统冷库资源发挥最大的效益?如何构建新型冷库?中国冷库发展的路在何方?这一系列问题困扰着我们,也困扰着冷链物流的发展。今天,中国物流招标网及中国冷链产业网的记者有幸对冷库建设的专家、北京众德冷链物流有限公司总经理李万秋老师进行了独家专访,就上述我们所遇到的疑问,李老师给出了深入的剖析。

 

 

记者:中国的冷链物流仍处在起步阶段,您认为冷链发展最薄弱的环节是什么?

 

李万秋:中国冷链物流起步较晚,发展滞后,在中国冷链物流模式中还存在很多问题,以初级农产品为例,最薄弱的是农产品的收购和批发这两个环节。从事农产品收购及批发的从业人员素质较低,农产品批发市场的环境脏乱差是非常普遍的现象,产品的交易场所、运输过程根本无法满足冷链的要求。北京普通百姓食用的果蔬禽肉,都是经过新发地等环境较差的批发市场流向超市、流向果蔬店,最终端上百姓的餐桌。

 

在这个过程中,经营者也尝试改善交易环境,将原有的批发市场向物流中心转型,但是由于缺乏专业的物流知识,他们的决策受到限制,往往做出错误决策,转型后的场地不符合物流中心的基本要求,无法运作,这样的案例在北京有很多。所以,要改变这种现状,需要物流专业人士参与决策,并且改善冷链物流环境,这是一个长期的工程,需要各个层面的共同推动。

 

记者:标准缺失是冷链行业非常显著的一个问题,您如何看待这一问题?

 

李万秋:在国外,冷链标准是冷链物流运作过程中积累出的流程规范,是在行业发展过程中慢慢完善的,是企业共同推动的,并没有官方统一的冷链标准。

 

中国的冷链标准似乎走入歧途,与企业脱钩,制定出的标准有很多不适用于企业的实际运作,这反而对企业的经营形成障碍。标准应该是一种普遍的水平,不要涉及太多技术的问题,比如说对温度的具体限制,不同产品的适宜温度不一样,对温度限制得过于严格反而会造成资源的浪费,温度是由客户要求、食品种类的不同而决定的。想规范冷链行业,标准不是最重要的,我们应该更多从企业竞争的角度进行限制,提高企业竞争的透明度。

 

 

 

记者:冷库是冷链中不可缺少的部分,作为冷库规划方面的专家,请您对中国冷库建设的现状做以评述?

 

李万秋:我国冷藏库容量近年来增长较快,但与发达国家相比,仍有不小差距, 按冷库冷藏容量,原国有企业的占总容量的 2/3,以大中型冷库为主,库龄多在 30年左右。我国的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占主导地位,这种建筑结构不合理,不适用现代冷链运作模式,必须进行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。

比如说过去冷库建设的标准中规定,冷库中的立柱必须有防火喷涂,现在冷库使用货架取代立柱,但是如果货架添加防火喷涂就不能再使用了,这就产生了货架标准与冷库建设标准的违背。在中国的冷库建设标准中,制冷剂的选择也有规定,中国大多使用氟氯昂作为制冷剂,不容许使用氨,原因是氨存在着一定的安全隐患。其实现在的氨制冷已经得到改良,具备很高的安全性。从制冷效率的角度来说,氨的制冷效能远远高于氟氯昂,特别是对于大型冷库来说,效果十分明显,在美国大型的公共冷库均采用氨制冷。

 

冷库选址在冷库建设中是非常关键的环节,选址是非常复杂的,涉及到很多的因素,根据城市的不同有不同的选择,既要着眼于现在的需求也要考虑到企业未来的发展和城市的建设,要有效的协调库房与城市距离和配送成本之间的矛盾,因为库房距离城市每远出10公里,配送成本就会增加4%~7%,所以这两者是必须协调的。冷库建设的另一个问题是必须采用标准的规范的流程,建设过程中一定要有行业专家的参与,共同评估。冷库建设的成本很高,所以要比较不同的方案,比较方案的优劣,采用适合企业自身投入和长期发展的方案

 

记者:从冷链供应链来看,要涉及到生产、仓储、配送三种不同类型的冷库,请您分析一下三种冷库建设各自的侧重点是什么?

 

李万秋:冷库的用途不同,在设计建设时需要考虑的因素是有所区别的,对于生产型的冷库要加入更多动线设计,生产出来的产品需要迅速冷却,所以急冻间、冷库、生产线,这些是一体化的设计,动线的设计是非常重要的;仓储型的冷库不能做太多的分割,注重通用性,要考虑到公共型冷库的柔性设计;配送型的冷库是一种定制化的设计,以超市为例,要根据超市的业态进行设计,有着非常细化的温度带,比如说熟食是不是在库内加工包装等等,是最复杂的综合性设计。

 

记者:未来中国冷库的需求量很大,在建项目不断增加,请您就中国冷库的建设及发展趋势发表一下自己的看法?

 

李万秋:冷库建设成本很高,是一个庞大的系统工程,它关系着企业未来的发展,所以在进行设计建设时一定要给予充分的重视,要从战略层面的高度进行考虑,而且企业高层一定要参与决策。冷库具体的设计要有具备物流知识、建筑知识、行业知识的的专业人员来操作,应该采用标准的设计流程,并进行方案的比较只有这样才能达到企业最终的需求。国外冷库现有的运作模式和发展路径就是中国冷链发展的一个方向,但是要达到国外的发展水平,我们还有很长的路要走,这需要企业、政府等各个层面的共同推动。

 
 
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